Multicrusher tööpõhimõte
Multicrusher on Börgeri purustite lipulaev. See on mõeldud mitmesuguste tahkiste töötlemiseks. Tänu selle tugevale konstruktsioonile ja võimsale lõikemehhanismile sobib see kasutamiseks reoveepuhastusjaamades, tööstusprotsessides ja muudes sarnastes rakendustes. Masina kahevõllisüsteem tagab tahkiste põhjaliku purustamise ja eraldamise.
Multicrusher purustab töökindlalt mitmesuguseid tahkiseid, nagu kiud, puidutükid, plastid, kiled, tekstiil ja palju muud, ning tagab järgnevate masinate ja pumpade tõrgeteta töö. Lõiketerad on valmistatud karastatud terasest, mis suurendab vastupidavust ja pikendab masina kasutusiga. Lisaks on masin kompaktne, mistõttu seda on lihtne integreerida olemasolevatesse süsteemidesse, näiteks kasutada koos mobiilsete Börgeri pumpadega, paigaldades pumba ja purusti samale haagisele.
Multicrusherit, nagu ka teisi Börgeri tooteid, iseloomustab lihtne konstruktsioon, mis tagab töökindluse, vastupidavuse ja lihtsa hoolduse.
- Kiirelt eemaldatav kate. Piisab nelja mutri lahtikeeramisest (seda saab teha käsitsi, ilma tööriistadeta) ja saate juurdepääsu Multicrusheri peamistele siseosadele.
- Korpuse aksiaalne kulumiskilp. Aines (mis võib olla agressiivne) voolab läbi korpuse sisemuse, mis on varustatud aksiaalse kulumiskilbiga.
- Terad. Multicrusher on konstrueeritud nii, et saate lõikekettaid sisestades ja võlli pöörlemissuunda määrates valida, kummas suunas pumbatav vedelik voolab. Purustustulemuse määrab terade laius ja lõikeprofiil. Keskmised kinnituskruvid hoiavad lõikekettaid paigal. Terad on põhilised vahetamist vajavad kuluosad ning seega on oluline, et nende vahetamiseks pole vaja eritööriistu ja piisab vaid mõne mutri lahtikeeramisest.
- Võllitihendid. Lihtsalt ideaalne. Ruumi on piisavalt, et paigaldada kindlalt toimiv mehaaniline tihend, ilma et oleks vaja teisi osi täielikult lahti võtta. Ei mingit torude demonteerimist või mootori lahtivõtmist.
- Monoliitne korpus. Korpus on monoliitne ning valmistatud hallmalmist või roostevabast terasest.
- Jahutus- ja inspektsioonikamber. Lisatav määrdevedelik toimib ka indikaatorina. Lekked ülemises ülevoolupiirkonnas annavad märku tihendite riketest. See tagab, et saastunud vedelik ei saa tungida jõuülekandesüsteemi.
- Kandur ja reduktor. See on väga töökindel lahendus. Suured hammasrattad ja laagrid tagavad konsoolllaagrisüsteemi pikaajalise sujuva töö.